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2020年深圳市海岸线开发利用情况

时间:2020-12-15     人气:350     来源:深圳市规划和自然资源局     作者:
概述:为深入贯彻十九大精神,深圳市把生态文明建设作为践行科学发展、建设中国特色社会主义先行示范区和全球海洋中心城市的重要要求,实行海岸线分类保护制度......

为深入贯彻十九大精神,深圳市把生态文明建设作为践行科学发展、建设中国特色社会主义先行示范区和全球海洋中心城市的重要要求,实行海岸线分类保护制度,严格保护自然岸线,加强海岸线整治修复。结合实际工作情况,编制2020年海岸线开发利用情况报告如下:


一、深圳市海岸线基本情况


深圳现行法定海岸线由广东省人民政府2018年批准实施,分为西部岸线和东部岸线,西部岸线自宝安东宝河口至福田深圳河河口,东部岸线自盐田沙头角至大鹏坝光。全市岸线全长260.5公里,其中人工岸线160.1公里、自然岸线100.4公里,自然岸线占比38.53%,高于全省自然岸线保有率不低于35%的要求。


二、2020年海岸线利用情况


深圳市海洋渔业局严格落实国家《海岸线保护和利用管理办法》等文件要求,严格限制建设项目占用自然岸线,确需占用自然岸线的建设项目严格进行论证和审批,海域使用论证报告明确提出占用自然岸线的必要性和合理性结论,不能满足自然岸线保有率管控目标和要求的建设项目用海不予批准。


2020年深圳市海域内共审批盐田区海滨栈道重建工程(海鲜街段)等7宗新增用海项目,总用海面积约331公顷,占用人工岸线约9公里,不涉及占用自然岸线,满足自然岸线保有率管控目标和要求。


三、海岸线保护情况


(一)规划引领,强化岸线保护制度建设


深圳积极践行海洋生态文明建设,根据《深圳市海岸带综合保护与利用规划》,按照以人为本、生态优先、陆海统筹的原则,进一步优化海岸带功能和产业布局,不断提升滨海空间品质,加快打造世界级绿色活力海岸带。规划划定海岸陆域建设管控区,严格管控建设项目,在砂质岸线等核心管理区提出岸带项目建设退线要求,要求以公共绿地、公共开放空间为主。


(二)加强管控,严格限制围填海


落实国务院《关于加强滨海湿地保护严格管控围填海的通知》要求,除党中央、国务院、中央军委确定的国家重大战略项目涉及围填海的,以及省级人民政府为落实党中央、国务院、中央军委决策部署提出的具有国家重大战略意义的围填海项目外,全面停止新增围填海审查。


(三)落实巡查,加强岸线日常监管


全海岸带每季度选用空间分辨率优于2米的遥感影像跟踪监测,利用海岸带高清远程视频定期核查,对于重点监测岸线区域通过海监部门日常巡查、岸线监控、群众举报等多途径随时开展排查。基于遥感监测制作岸线动态核查目录,采用现场实地核查、无人机遥感监测和现场测量等手段,调查掌握岸线使用情况。按季度编制《海域使用动态监视监测报告》、《海域使用动态监视监测技术报告》,用于海岸线开发利用管理和海监执法检查。


(四)设立界碑, 标识严格保护岸段


落实《广东省人民政府关于印发广东省严格保护岸段名录的通知》和《广东省海洋与渔业厅关于印发广东省严格保护岸段标识设立要求的通知》文件要求,制定了严格保护岸段标识设立工作方案。涉及深圳市辖区有13条保护岸段共25块界碑,均已设立并备案。


四、下步工作计划


深圳市将继续深入推进海岸带综合保护与利用规划,严格保护自然岸线,加大受损岸线的生态修复,提升自然岸线保有率。


深圳市海洋渔业局


2020年12月14日

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  •   一、惜物博物馆


      地理位置:深圳市光明区,光明红木小镇A栋4楼(一品阁旁电梯上4楼)。


      展览信息:面积约450平方米,展出约500件藏品,藏品以红色元素为主线,涉及文献史料、书报刊物、抗战等物品,同时,还展示了解放初期、知青岁月、改革开放初等时期的生活、生产老物件,具有鲜明的时代印记,以代入式体验,再现生活原貌。


      开放时间:周二至周日: 09:30至17:30,节假日正常开放(除春节假期)。


      费用:免费。


      交通信息:乘公交325路、882路、e14路、e19路、m216路、m366路、m436路、m490路、高峰专线169路、高快巴士30路至光明红木小镇站下。



      二、依波钟表文化博物馆


      地理位置:深圳市光明区公明街道金安路依波大厦。


      展览信息:依波钟表文化博物馆是深圳首个以钟表和时间文化为主题的博物馆。展馆共两层,总面积1440平方米,包括光影时钟圆厅及中国古代计时器的发展、世界钟表发展史、中国钟表发展历程等九大展区,展品数量超过300件。


      开放时间:团队接待时间:9:00-17:00。


      公众接待时间:公众(散客10人以上成团)预约参观统一进馆时间为每周六10点,参观全程约1-1.5小时。


      费用:30元。(目前是公益性质,免收门票费)。


      交通信息:乘公交B960、M366、M411、M490至依波大厦站下。

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  • “竹香一路人行系统存在安全隐患,居民出行提心吊胆,恳请相关部门协调解决。”12月10日,市民在深圳论坛发帖称,该路南侧有风临左岸、佳泰兴苑、明福居等多个小区,还有华强职校竹香分校和两所幼儿园,上学、放学时段人流量大,但因人行道配置不足,人车混行严重,碰擦事故不断。



    红线标注的是竹香一路南侧人行道缺失路段,黄线是过窄路段。


    15日,记者走访了竹香一路。该路东西走向,全长大约近500米,双向两车道。该路临深圳市儿童乐园的北侧预留有较宽的人行道,但靠近居民区和学校的南侧人行道不仅存“断头”情况,而且部分路段的人行道预留宽度不足两米——明福居和佳泰兴苑小区围墙外铺设有约两米宽的人行道,但到风临左岸小区围墙外,人行道就没了,只剩绿化带,到深南汽车配件市场,人行道虽有,但仅一米来宽,不仅步行行人通行不便,自行车、电动车更是无法通行。



    图中过窄的人行道即为竹香一路深南汽车配件市场围墙外路段。



    该路段,上学、放学时段人流量大,因为一侧人行道不完善,导致非机动车不得不借道通行。



    风临左岸小区围墙外路段,只有绿化带,不见人行道。


    记者搜索发现,该路段人行道过窄、人车混行的问题,早在去年8月就有市民反映过。发帖市民留言,该路北侧虽设有人行道,但平整度较差,南侧人行道,特别是靠近深南汽车配件市场一侧只能走一人,而早晚高峰学生很多,人行道太窄导致大量学生占用车道行走,人车不分离严重威胁行人安全,“希望相关部门考虑优化,拓宽人行道,给周边居民创造安全的环境”。


    根据走访情况,记者致电香蜜湖街道竹园社区反映咨询,社区工作人员表示,该路南侧人行道断头和过窄问题社区之前已有了解,对于市民建议整修改造的建议,将记录上报街道办协调处理。


    稍后,社区工作人员电话回应已跟街道办和福田区交通局沟通,并转达了相关部门的回复:侨香一路人行道一直未改造,一方面是由于该路还没移交给交委,另一方面是还需要跟该路段的相关单位协商,让其让出部分地方用于拓宽人行道。

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