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湾区增长极 河套已“破题”

时间:2021-05-13     人气:155     来源:人民网     作者:深圳商报
概述:如何发挥好河套深港科技创新合作区作为落实深圳综合改革试点的“主战场”作用?......

河套深港科技创新合作区鸟瞰图。

  如何发挥好河套深港科技创新合作区作为落实深圳综合改革试点的“主战场”作用?5月7日,记者获悉,深圳市福田区将以河套深港科技创新合作区为牵引,深化深港合作,引进高水准、国际领先的科研项目和团队,打造好中央创新区。

  港籍青年丁克2018年入驻河套深港科技创新合作区内的粤港澳青年创新创业工场以来,发展迅猛。他从零起步,在不到3年时间内完成了投资与融资5000万元人民币。丁克的成功,得益于坐落在长富金茂大厦内的粤港澳青年创新创业工场带来的系列优惠政策。

  丁克说:“有几点印象很深:一是刚入驻不久,福田团区委就主动上门问需求;二是就近为港籍青年安排了可拎包入住的人才公寓,房租仅市场价一半;三是帮忙对接资源。”目前,建立于2018年8月的粤港澳青年创新创业工场已培育23家团队,其中港澳背景团队21家,为香港青年来深创业提供先行示范样板,为粤港澳大湾区人才流动率先“破题”。

  李世玮教授忘不了2019年5月7日香港科技大学与福田区政府签约这一特别的日子,“香港科技大学是第一个入驻合作区的香港高校。”香港科技大学深圳平台执行院长李世玮教授希望最终能在福田建成国家实验室级别的科研机构。目前,河套合作区已紧锣密鼓落地了一批高水准、国际领先的科创团队。

  站在河套深港科技创新合作区的长富金茂大厦44层向下眺望,隔着清澈的深圳河,深圳与香港互为依靠,青山绿水与林立高楼相得益彰。在河套深港科技创新合作区约4平方公里的土地上,众多项目已经落地,在深港科技创新合作区深圳园区面积3平方公里土地上,皇岗片区在进行大改造,皇岗口岸重建正实现临时旅检场地开通,老口岸旅检区开拆、新口岸综合楼开建。同时,还引进了粤港澳大湾区人工智能研究院、国际量子研究院、国家药监局药品、医疗器械技术审评检查大湾区分中心等重大平台,目前已有超过130个高端科技项目落地。无疑,一个能实现城市群协同联动发展的新时代科创区正欣欣向荣“大干快上”, 河套深港科技创新合作区迈上了发展的快车道。

  据悉,福田区将发挥河套深港科技创新合作区作为落实深圳综合改革试点的“主战场”作用,用足用好“一区两园”优势,强化深港协同,并积极争取更多的改革试点和政策突破。

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  •   碳达峰、碳中和今年被首次写入政府工作报告,成为备受关注的热词。做好碳达峰、碳中和,生态系统碳汇扮演重要角色。

      作为深圳经济特区的“生态特区”和“海洋大区”,大鹏新区先行先试。5月8日的大鹏新区生态环境保护委员会2021年第一次全体会议,听取了全国首个《海洋碳汇核算指南》——大鹏新区海洋碳汇核算指南成果汇报,讨论并原则通过了《大鹏新区EOD模式项目管理规定(试行)》,这也是在全国率先制定的EOD模式项目管理规定。

      2018年,新区率先开展覆盖辖区海域的海洋碳汇核算研究,编制全国首个《海洋碳汇核算指南》,目前已完成《2018年深圳市大鹏新区海洋碳汇核算报告》。

      该指南依据《2006年IPCC国家温室气体清单指南》的湿地指南、《沿海湿地创造方法学》《潮汐湿地和海藻地修复方法学》的主要原则,参照《国家省级温室气体清单编制指南》《深圳市城市温室气体清单编制指南》的主要框架,结合大鹏海域实际情况,针对海洋生物和滨海湿地的碳汇总量构建了核算体系。

      核算指南重点筛选出红树林、盐沼泽、贝类、藻类等7个可交易碳汇类型及11项碳汇指标,选取17项排放因子,建立海洋资源数据库,建立海洋碳汇结构和潜力模型,预测新区海洋碳汇发展趋势,如海洋生物、近岸湿地、海水养殖活动的变化趋势等,动态全面把握新区海洋资源和环境发展情况,为新区科学制定海洋发展规划提供决策参考,为深圳乃至全国开展海洋碳汇核算提供试点经验。

      目前,新区还积极探索海洋碳汇交易机制,在推动新区海洋生态资源价值转化方面迈出了实质性的第一步,为新区开展生态转移支付工作提供有效工具。

      为发挥GEP核算“绿色指挥棒”的重要作用,新区对于区级单位评价考核体系通过设置各单位年度GEP值变化系数,调校该单位生态文明建设工作完成情况得分,综合评价各单位工作产生生态效益,引导各单位不仅要完成工作“量”,更要注重“质”。

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  • 深圳罗湖交通局组织对多条道路进行提升,改善片区道路面貌。

      记者从深圳市交通运输局罗湖管理局获悉,该局组织实施了莲塘片区道路品质提升工程,覆盖国威路、莲塘路、仙湖路、聚宝路、聚宝支路、聚财路、莲三路、粤港路和百世路等9条道路。

      据介绍,罗湖管理局以地铁通行为契机,分析片区内交通出行需求和特征,对片区内道路交通组织进行重新梳理,通过调整道路单双向和车道数、打开交叉口等一系列措施合理规划片区交通组织,实现通行畅顺。并在莲塘街道办的配合下,在该片区恢复市政红线范围内的慢行系统,完善标识指引系统和安全警示标识。对人行道道砖整体翻新,围绕轨道站点完善自行车道系统,增设风雨连廊,并对机动车道铣刨重新摊铺沥青,实现通行舒适。

      项目的实施统筹考虑了“十四五”期间水务规划及各地下管线单位的年度实施计划,协同建设管理工作,包含给排水、雨污水及预埋多功能管线等内容。按照相关规定,道路建成后5年内相关部门将不再审批占道挖掘施工许可。

      此外,项目通过推进“多杆合一”“多箱合一”,对道路沿线的行道树和路侧灌木丛进行抽疏重整,在空间宽敞处打造体验式节点微公园等方式,实现了道路空间景观提升。

      另据透露,为提升养护工作品质,今年以来,罗湖管理局对桥下空间资源进行了整合,制订了首批5处养护驿站的建设计划。养护驿站主要承担巡查保养班组应急值班、应急物资储备等职能,充分发挥交通设施管养服务街道的直接作用。驿站内还配置了免费充电、雨伞、应急药箱、交通导行图等诸多便民设施,解决市民应急需要。

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